{"id":2478,"date":"2024-10-17T23:06:32","date_gmt":"2024-10-17T21:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/trucksconcept.com\/?p=2478"},"modified":"2024-11-25T06:31:20","modified_gmt":"2024-11-25T05:31:20","slug":"hydraulicky-system-na-vyklapanie-cast-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/hydraulicky-system-na-vyklapanie-cast-i\/","title":{"rendered":"Hydraulika pre vykl\u00e1panie \u010cas\u0165 I"},"content":{"rendered":"

Dobr\u00fd de\u0148, mil\u00ed priatelia! <\/p>

V dne\u0161nej epiz\u00f3de by som v\u00e1m chcel poveda\u0165 o jednookruhov\u00e1 hydraulick\u00e1 s\u00faprava na vykl\u00e1panie<\/a>. <\/p>

Jednookruhov\u00fd hydraulick\u00fd syst\u00e9m<\/h2>

Jednookruhov\u00fd hydraulick\u00fd syst\u00e9m je typ hydraulick\u00e9ho syst\u00e9mu, ktor\u00fd vyu\u017e\u00edva jeden okruh hydraulick\u00e9ho oleja na nap\u00e1janie skl\u00e1pac\u00ed valec<\/a>. Olej sa \u010derp\u00e1 zo z\u00e1sobn\u00edka hydraulick\u00fdm \u010derpadlom, vysokotlakovou hadicou sa pre\u010derp\u00e1va do ovl\u00e1dacieho ventilu a potom sa olej z ventilu priv\u00e1dza vysokotlakovou hydraulickou hadicou do pohonu. Po vykonan\u00ed pr\u00e1ce sa hydraulick\u00fd olej vracia rovnakou cestou do ventilu a odtia\u013e do n\u00e1dr\u017ee. <\/p>

V\u00fdber komponentov<\/h2>

Pri v\u00fdbere komponentov tak\u00e9hoto syst\u00e9mu je potrebn\u00e9 venova\u0165 pozornos\u0165 nieko\u013ek\u00fdm ot\u00e1zkam. Za\u010dnime \u010derpadlami. Odpor\u00fa\u010dame zubov\u00e9 \u010derpadl\u00e1<\/a>, preto\u017ee s\u00fa ekonomicky v\u00fdhodnej\u0161\u00edm rie\u0161en\u00edm pre skl\u00e1pacie syst\u00e9my. S\u00fa lacnej\u0161ie ako piestov\u00e9 \u010derpadl\u00e1<\/a> a nevy\u017eaduj\u00fa filtr\u00e1ciu oleja. Je potrebn\u00e9 zvoli\u0165 spr\u00e1vny v\u00fdkon \u010derpadla, ktor\u00fd ovplyv\u0148uje \u010das preklopenia. Prev\u00e1dzkov\u00fd tlak \u010derpadla by nemal by\u0165 ni\u017e\u0161\u00ed ako prev\u00e1dzkov\u00fd tlak pohonu, aby sa vyu\u017eila maxim\u00e1lna kapacita pohonu. Pri v\u00fdbere \u010derpadla sa oplat\u00ed pozrie\u0165 na pripojovacie otvory pre jednoduch\u00fa in\u0161tal\u00e1ciu a smer ot\u00e1\u010dania - \u013eav\u00fd, prav\u00fd alebo dvojot\u00e1\u010dkov\u00fd, ktor\u00fd eliminuje potrebu mechanick\u00e9ho nastavenia ot\u00e1\u010dania PTO<\/a>. Je tie\u017e potrebn\u00e9 ma\u0165 na pam\u00e4ti, \u017ee ak chcete roz\u0161\u00edri\u0165 svoju skl\u00e1paciu s\u00fapravu o aplik\u00e1cie na in\u00e9 \u00fa\u010dely, ako napr. pohybliv\u00e1 podlaha<\/a> alebo hydraulick\u00fd motorov\u00fd pohon, je potrebn\u00e9 poznamena\u0165, \u017ee zubov\u00e9 \u010derpadlo nie je ur\u010den\u00e9 na prev\u00e1dzku dlh\u0161iu ako 15 min\u00fat - nepretr\u017eit\u00e1 prev\u00e1dzka. Pri prev\u00e1dzke dlh\u0161ej ako desa\u0165 min\u00fat sa olej zahrieva a zubov\u00e9 \u010derpadlo nem\u00e1 rovnak\u00fa \u00fa\u010dinnos\u0165 ako piestov\u00e9 \u010derpadlo, tak\u017ee nemus\u00ed zvl\u00e1dnu\u0165 \u00falohu z h\u013eadiska udr\u017eiavania tlaku a tak\u00e1to prev\u00e1dzka m\u00f4\u017ee skr\u00e1ti\u0165 jeho \u017eivotnos\u0165. <\/p>

Hydraulick\u00e9 komponenty OMFB<\/h2>

\u010casto sa p\u00fdtate, ak\u00e9 komponenty vybra\u0165 pre hydraulick\u00fa s\u00fapravu. No, komponenty od renomovan\u00e9ho talianskeho v\u00fdrobcu OMFB<\/a>, s\u00fa skvelou vo\u013ebou. OMFB pon\u00faka v s\u00faprave v\u0161etky origin\u00e1lne diely zo svojich tov\u00e1rn\u00ed, namiesto ozna\u010dovania komponentov od in\u00fdch v\u00fdrobcov a pon\u00fakania \u201ezost\u00e1v\u201d ako v\u00e4\u010d\u0161ina spolo\u010dnost\u00ed. OMFB je v\u00fdrobcom v\u0161etk\u00fdch komponentov, \u010do je ich silnou str\u00e1nkou a kvalitou. Poz\u00fdvam v\u00e1s na spolupr\u00e1cu a nav\u0161t\u00edvte na\u0161u webov\u00fa str\u00e1nku www.trucksconcept.com. Dovidenia v druhom diele venovanom hydraulike vykl\u00e1pania! Zosta\u0148te so mnou, Asia Pieprzyca<\/p>

\n