{"id":2481,"date":"2024-10-17T23:09:25","date_gmt":"2024-10-17T21:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/trucksconcept.com\/?p=2481"},"modified":"2024-10-17T23:09:26","modified_gmt":"2024-10-17T21:09:26","slug":"uklad-hydrauliki-do-wywrotu-czesc-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/uklad-hydrauliki-do-wywrotu-czesc-2\/","title":{"rendered":"Hydraulika pre vykl\u00e1panie \u010cas\u0165 2"},"content":{"rendered":"<p>W poprzednim odcinku m\u00f3wili\u015bmy o podstawach uk\u0142adu hydrauliki jednoobwodowej do wywrotu oraz pompach z\u0119batych. Dzi\u015b przyjrzymy si\u0119 bli\u017cej przystawkom odbioru mocy (PTO) oraz zaworom steruj\u0105cym. \u00a0 Przystawka odbioru mocy (PTO) to kluczowy element uk\u0142adu. Nale\u017cy zadba\u0107 o odpowiednie dopasowanie do typu skrzyni bieg\u00f3w, doboru momentu obrotowego oraz prze\u0142o\u017cenia PTO, aby zapewni\u0107 optymalne obroty pompy i wydatek oleju. Wa\u017cne jest tak\u017ce odpowiednie po\u0142o\u017cenie PTO wzgl\u0119dem skrzyni bieg\u00f3w (monta\u017c z ty\u0142u lub boczny) oraz wyb\u00f3r odpowiedniego rodzaju PTO np. kostki lub z odsadzeniem, co ma wp\u0142yw na prze\u0142o\u017cenie nap\u0119du pompy. PTO z odsadzeniem zazwyczaj multiplikuje obroty dzi\u0119ki czemu pompa mo\u017ce pracowa\u0107 na wy\u017cszych obrotach a PTO kostka przenosi obroty wyj\u015bciowe ze skrzyni bieg\u00f3w. Pami\u0119tajcie r\u00f3wnie\u017c o czujniku PTO, kt\u00f3ry jest pod\u0142\u0105czony do komputera i wskazuje status pracy PTO &#8211; za\u0142\u0105czona- wy\u0142\u0105czona. W niekt\u00f3rych konfiguracjach bez tego czujnika nie podzia\u0142acie. Kolejnym wa\u017cnym elementem jest zaw\u00f3r steruj\u0105cy wywrotem. Zaw\u00f3r ten musi ogranicza\u0107 ci\u015bnienie oleju w uk\u0142adzie i chroni\u0107 si\u0142ownik. Nastaw zaworu musi by\u0107 adekwatny do ci\u015bnienia pracy si\u0142ownika. Wa\u017cne jest tak\u017ce odpowiednie usytuowanie zaworu, co wp\u0142ywa na u\u0142o\u017cenie przewod\u00f3w hydraulicznych i pozwala unikn\u0105\u0107 trudno\u015bci zwi\u0105zanych z ograniczeniem promienia wygi\u0119cia przewod\u00f3w. Istotny jest r\u00f3wnie\u017c maksymalny przep\u0142yw oleju przez zaw\u00f3r. Powinien by\u0107 on tak dobrany, aby nie t\u0142umi\u0107 oleju w uk\u0142adzie, czyli nie powodowa\u0107 ci\u015bnienia wstecznego. Jest to zjawisko bardzo nieporz\u0105dane i mo\u017ce uszkodzi\u0107 hydraulik\u0119. Przep\u0142yw zaworu powinien by\u0107 poprostu wi\u0119kszy ni\u017c strumie\u0144 oleju jaki podaje pompa. Dobieraj\u0105c sterowanie pneumatyczne popatrzcie za co ma ono odpowiada\u0107. Czy sterowanie ma kontrolowa\u0107 tylko prac\u0119 zaworu wywrotki to znaczy pozycja g\u00f3ra, d\u00f3\u0142 oraz pozycja neutralna. Czy macie dodatkowe funkcje jak za\u0142\u0105cz-wy\u0142\u0105cz PTO, czy dodatkowe sterowanie burtami hydraulicznymi. Sterowanie pneumatyczne mo\u017ce automatycznie powraca\u0107 do pozycji neutralnej przy kiprowaniu co te\u017c jest kwesti\u0105 specyfikacji i wyboru. Mo\u017cecie r\u00f3wniez wybra\u0107 rodzaj sygnalizacji po\u0142o\u017cenia joysticka sterowania, dioda lub sygna\u0142 d\u017awi\u0119kowy.\u00a0 \u00a0 Je\u017celi Was przekona\u0142am i by\u0142am pomocna\u00a0to zapraszam na stron\u0119\u00a0 www.trucksconcept.com, gdzie znajdziecie komponenty renomowanego w\u0142oskiego producenta OMFB, s\u0105 one \u015bwietnym wyborem. OMFB oferuje w zestawie wszystkie oryginalne cz\u0119\u015bci ze swoich fabryk, a nie jak wi\u0119kszo\u015b\u0107 firm branduje komponenty innych producent\u00f3w i oferuje \u201esk\u0142adaki\u201d. OMFB jest producentem wszystkich komponent\u00f3w, co stanowi o ich sile i jako\u015bci.\u00a0 Do zobaczenia w nast\u0119pnym odcinku! stay with me, Asia Pieprzyca<\/p><figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Hydraulika pre vykl\u00e1panie \u010cas\u0165 2\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/siD9rQbbZwU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W poprzednim odcinku m\u00f3wili\u015bmy o podstawach uk\u0142adu hydrauliki jednoobwodowej do wywrotu oraz pompach z\u0119batych. Dzi\u015b przyjrzymy si\u0119 bli\u017cej przystawkom odbioru mocy (PTO) oraz zaworom steruj\u0105cym. \u00a0 Przystawka odbioru mocy (PTO) to kluczowy element uk\u0142adu. Nale\u017cy zadba\u0107 o odpowiednie dopasowanie do typu skrzyni bieg\u00f3w, doboru momentu obrotowego oraz prze\u0142o\u017cenia PTO, aby zapewni\u0107 optymalne obroty pompy i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trucksconcept.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}