In der letzten Folge haben wir über die Grundlagen des Ein-Kreis-Hydrauliksystems für die Kippvorrichtung sowie über Zahnradpumpen gesprochen. Heute werden wir uns die Zapfwellen (PTO) und die Steuerventile genauer ansehen. Die Zapfwelle (PTO) ist ein Schlüsselelement des Systems. Es ist darauf zu achten, dass sie auf den Getriebetyp, das Drehmoment und das Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle abgestimmt ist, um eine optimale Drehzahl der Pumpe und einen optimalen Ölfluss zu gewährleisten. Wichtig ist auch die richtige Positionierung der Zapfwelle im Verhältnis zum Getriebe (Heck- oder Seitenmontage) sowie die Wahl des richtigen Zapfwellentypes, z. B. Block- oder Versatzausführung, was sich auf das Übersetzungsverhältnis des Pumpenantriebs auswirkt. Eine versetzte Zapfwelle erhöht in der Regel die Drehzahl, wodurch die Pumpe mit höheren Drehzahlen arbeiten kann, während eine Block-Zapfwelle die Ausgangsdrehzahl des Getriebes überträgt. Denkt auch an den Zapfwellen-Sensor, der an den Computer angeschlossen ist und den Betriebsstatus der Zapfwelle anzeigt – ein- oder ausgeschaltet. In einigen Konfigurationen ist ohne diesen Sensor kein Betrieb möglich. Ein weiteres wichtiges Element ist das Steuerventil für die Kippvorrichtung. Dieses Ventil muss den Öldruck im System begrenzen und den Zylinder schützen. Die Einstellung des Ventils muss dem Betriebsdruck des Zylinders entsprechen. Wichtig ist auch die richtige Positionierung des Ventils, was sich auf die Verlegung der Hydraulikleitungen auswirkt und Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Begrenzung des Biegeradius der Leitungen vermeidet. Von Bedeutung ist auch der maximale Ölfluss durch das Ventil. Dieser sollte so gewählt werden, dass das Öl im System nicht gestaut wird, d. h. kein Rückdruck entsteht. Dies ist ein sehr unerwünschtes Phänomen und kann die Hydraulik beschädigen. Der Durchfluss des Ventils sollte einfach größer sein als der von der Pumpe gelieferte Ölstrom. Achten Sie bei der Auswahl der pneumatischen Steuerung darauf, wofür sie zuständig sein soll. Soll die Steuerung nur die Arbeit des Kippventils steuern, d. h. die Positionen „oben”, „unten“ und „Neutral“? Gibt es zusätzliche Funktionen wie das Ein- und Ausschalten der Zapfwelle oder die zusätzliche Steuerung der hydraulischen Seitenwände? Die pneumatische Steuerung kann beim Kippen automatisch in die Neutralstellung zurückkehren, was ebenfalls eine Frage der Spezifikation und der Auswahl ist. Ihr könnt auch die Art der Positionsanzeige des Joysticks wählen: LED oder akustisches Signal. Wenn ich Sie überzeugen und Ihnen weiterhelfen konnte, lade ich Sie herzlich auf die Website www.trucksconcept.com ein, wo Sie Komponenten des renommierten italienischen Herstellers OMFB finden – diese sind eine hervorragende Wahl. OMFB bietet im Set alle Originalteile aus eigenen Werken an und vermarktet nicht wie die meisten Firmen Komponenten anderer Hersteller als „Zusammenstellungen“. OMFB ist Hersteller aller Komponenten, was ihre Stärke und Qualität ausmacht. Bis zur nächsten Folge! Bleibt dran, Asia Pieprzyca
