Všechny vás srdečně vítám u dalšího dílu videoblogu Trucks Concept. Nedávno mi jeden kolega z oboru řekl, že v životě řidiče, který jezdí na „pánvi“, jsou nejdůležitější dvě věci. Za prvé, dobré ovládání joysticku, a za druhé, „koryto“, tedy dobré jídlo. Trucks Concept není kuchařský pořad, takže místo toho, abychom se rozepisovali o pochoutkách, si dnes povíme, jak to s tím joystickem vlastně je. A ještě jeden oborový vtip: Jaké je první pravidlo obsluhy sklápěče? Nenechávej si s joystickem hrát jen tak někoho, jinak budou potíže. Ovládání můžeme rozdělit na takové, které má aretaci v různých polohách. Zde máme takový ovladač s aretací při zvedání, s aretací při spouštění a s aretací v neutrální poloze. Díky aretaci v neutrální poloze se ovladač nemůže náhodně zapnout. Máme také takové ovladače, které tuto aretaci v poloze zvedání a spouštění nemají, a v takovém případě se ovladač automaticky vrací do neutrální polohy. A zde je důležitá právní otázka. V souladu s ustanoveními směrnice 2006/42/ES/ čl. 3.3.1: Pokud může ovládání ovládacích prvků vést k ohrožení, zejména k provádění nebezpečných pohybů strojem, musí se tyto prvky vrátit do neutrální polohy v okamžiku, kdy je obsluha uvolní. To lze vyložit tak, že ovladač sklápěče by neměl být zablokován v poloze zvedání nebo spouštění. Pouze v neutrální poloze, protože to chrání před náhodným zapnutím. Ovšem ovladače s aretací polohy zvedání a spouštění jsou povoleny k prodeji. Za zmínku stojí také ovladače s automatickým vypínáním PTO. Zvyšují komfort práce obsluhy, protože ta nemusí ručně ovládat a sledovat zapínání a vypínání PTO po vyložení materiálu z sklápěče. Díky tomu je práce efektivnější a bezpečnější a obsluha se může soustředit na jiné důležité úkoly. Praktické je také použití ovladačů s kontrolkou, která signalizuje provozní režim PTO. Zapnuto – kontrolka svítí, vypnuto – kontrolka nesvítí. Zde máme takový ovladač s automatickým vypínáním PTO. Stisknutím tlačítka nahoru se přídavné zařízení zapne, v poloze pro spouštění se přídavné zařízení automaticky vypne. Předpisy jsou někdy nudné a složité, ale slouží k zajištění naší bezpečnosti. Díky nim máme jistotu, že řidič má vše pod kontrolou a neexperimentuje kolem stroje, což pomáhá vyhnout se zbytečným potížím. Pro samotného obsluhovatele může být ovladač bez blokády méně pohodlný na ovládání, protože je nutné jej držet v poloze zvedání a spouštění korby, ale z pohledu majitele vozidla nebo firmy jde prostě o dodržování zákona. Víte, někdy by bylo pohodlnější používat ovladače s aretací, ale v případě nějaké nešťastné situace se mohou stát naším nepřítelem. Takže je lepší neriskovat, protože předpisy jsou tu od toho, aby nás chránily na silnici i při práci. Tím končí dnešní díl. Doufám, že už víte vše o typech pneumatických ovládacích mechanismů pro sklápění. A na závěr malý vtip pro uvolnění atmosféry: Proč se řidiči tak často hádají o ovladače? Protože každý chce mít ten nahoře. No dobře, vtipy stranou. Pamatujte si, že si musíte vybrat ovladač, který bude odpovídat vašim potřebám. A dávejte pozor na předpisy. Stay with me. Uvidíme se příští pondělí! Vaše Asia Pieprzyca.
