Srdečne vás všetkých vítam v ďalšej časti videoblogu Trucks Concept. Nedávno mi jeden kolega z branže povedal, že v živote vodiča jazdiaceho na „panvici“ sú najdôležitejšie dve veci. Po prvé, dobré ovládanie joysticku a po druhé, „koryto“, teda dobré jedlo. Trucks Concept nie je kulinárska relácia, takže namiesto rozprávania o lahôdkach si dnes povieme, aká je pravda o tom joysticku. A ešte jeden vtip z branže: Aké je prvé pravidlo vodiča sklápača? Nedovoľ, aby si s tvojím joystickom hral hocikto, lebo budú problémy. Ovládacie prvky môžeme rozdeliť na také, ktoré majú aretáciu v rôznych polohách. Tu máme takýto ovládač s aretáciou zdvihu, s aretáciou spúšťania a s aretáciou v neutrálnej polohe. Vďaka aretácii v neutrálnej polohe sa ovládač nemôže náhodne zapnúť. Máme tiež také ovládače, ktoré nemajú túto aretáciu v polohe zdvihu a spúšťania, a v takom prípade sa ovládač automaticky vráti do neutrálnej polohy. A tu je dôležitá právna otázka. V súlade s ustanoveniami smernice 2006/42/ES/ článku 3.3.1 Ak môže obsluha ovládacích prvkov viesť k ohrozeniu, najmä k vykonávaniu nebezpečných pohybov strojom, tieto prvky sa musia vrátiť do neutrálnej polohy v okamihu, keď ich obsluha uvoľní. To možno interpretovať tak, že ovládač sklápača by nemal byť zablokovaný v polohe zdvihu alebo spúšťania. Iba v neutrálnej polohe, pretože to chráni pred náhodným zapnutím. Napriek tomu sú ovládače s blokádou polohy zdvihu a spúšťania povolené na predaj. Za zmienku stoja aj ovládače s automatickým vypínaním PTO. Zvyšujú komfort práce obsluhy, pretože nemusí ručne kontrolovať a dohliadať na aktiváciu a deaktiváciu PTO po vyložení materiálu z sklápacieho vozidla. Vďaka tomu je práca efektívnejšia a bezpečnejšia, čo umožňuje obsluhe sústrediť sa na iné dôležité úlohy. Praktické je aj používanie ovládačov s kontrolkou, ktorá signalizuje prevádzkový režim PTO. Zapnuté – kontrolka svieti, vypnuté – kontrolka nesvieti. Tu máme takýto ovládač s automatickým vypnutím PTO. Tlačidlo hore – prídavné zariadenie zapnuté, poloha spúšťania – prídavné zariadenie sa automaticky vypne. Niekedy sú predpisy nudné a zložité, ale sú tu na to, aby zabezpečili našu bezpečnosť. Vďaka nim máme istotu, že vodič má všetko pod kontrolou a nezaoberá sa inými vecami okolo vozidla, čo pomáha vyhnúť sa zbytočným problémom. Pre samotného obsluhujúceho môže byť ovládač bez blokády menej pohodlný na obsluhu, pretože ho treba držať v polohe zdvíhania a spúšťania korby, ale z pohľadu majiteľa vozidla alebo firmy je to jednoducho otázka dodržiavania zákona. Viete, niekedy by bolo pohodlnejšie používať tie so zámkom, ale v prípade nejakého nešťastného incidentu sa môžu stať našim nepriateľom. Takže je lepšie neriskovať, pretože predpisy sú tu na to, aby nás chránili na ceste aj v práci. To je koniec našej dnešnej epizódy. Dúfam, že už viete všetko o typoch pneumatických ovládaní sklopu. A na záver malý vtip na uvoľnenie atmosféry: Prečo sa vodiči tak často hádajú o ovládače? Lebo každý chce mať ten hore. No dobre, vtipy bokom. Nezabudnite si vybrať ovládač, ktorý bude vyhovovať vašim potrebám. A dajte pozor na predpisy. Stay with me. Uvidíme sa budúci pondelok! Vaša Asia Pieprzyca.
